Đánh giá xe Hyundai Tucson 2018

Phân khúc xe crossover cỡ trung trong vài năm vừa qua dần trở thành miếng bánh được các hãng xe dồn nhiều nguồn lực để cạnh tranh với hy vọng giành được phần chia tương xứng. Minh chứng cho điều đó là việc Nissan cùng Mitsubishi “tham chiến” bằng hai quân cờ chủ chốt X-Trail và Outlander với tùy chọn cấu hình 5+2 mới mẻ, hay Honda và Mazda thể hiện mong muốn duy trì vị thế của mình với thế hệ mới của CR-V cũng như CX-5.

Trong bài đánh giá xe Hyundai Tucson 2018 lần này, chúng ta sẽ chọn ra chiếc Tucson 2.0L Diesel với động cơ dầu duy nhất ở phân khúc để trải nghiệm, đồng thời tôi cũng sẽ lồng ghép thông tin về các phiên bản khác để bạn đọc hình dung đầy đủ nhất về dòng xe này.

Đánh giá xe Hyundai Tucson 2018 về ngoại thất

Nhìn chung, ngoại hình của Hyundai Tucson 2018 không có quá nhiều khác biệt, điểm mới chính yếu đến từ các chi tiết ngoại thất đặc trưng nhằm mang đến khả năng nhận diện cho phiên bản Turbo và Diesel.

Về kích thước, Tucson tiếp tục sở hữu số đo Dài x Rộng x Cao tổng thể lần lượt 4.475 x 1.850 x 1.660 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.670 (mm) và khoảng sáng gầm xe 172 (mm). Các thông số này nếu đặt cạnh CR-V hay CX-5 mới tỏ ra khá tương đồng, nhất là về khoảng cách hai trục – yếu tố then chốt giúp Tucson có được không gian nội thất ưu việt nhất nhì phân khúc hiện tại, đồng thời vẫn cơ động để đáp ứng tốt cho các mục đích đi lại khác nhau.

Diện mạo Tucson vừa quen thuộc với các đặc điểm không thể nhầm lẫn từ Hyundai, đồng thời vừa khác biệt với một thần thái hầm hố, dữ dằn hết sức khác biệt. Chắc chắn rằng bắt gặp Tucson từ xa trên đường phố, bạn sẽ ngay lập tức bị “gương mặt” ấy thu hút và mong muốn được chiêm ngưỡng kĩ hơn.

Soi kỹ ta thấy rằng phần đầu xe tuy có nhiều chi tiết và đường nét nhưng không hề tạo cảm giác “rối mắt”, ngoài ra Hyundai còn ghi điểm khi tạo được cảm giác cao lớn, bề thế cho người đối diện.

Bắt đầu bằng đường gân “chữ C” trải dài trên nắp capo nối liền hai cột chữ A, Tucson bộc lên vẻ điển trai với lưới tản nhiệt đa giác viền chrome dầy bản nâng đỡ “đôi mắt” sắc nét. Tiếp nối là cụm đèn sương mù và đèn LED chạy ban ngày được bao bọc bởi các gân dập nổi cơ bắp rất phù hợp với phần cản trước tối màu đặt thấp bên dưới.

Chất thể thao đến từ hai gân dập nổi lộ rõ kéo dài ở thân xe hay “viền quanh” trên hốc bánh cả trước lẫn sau, phần ốp nhựa tối màu chạy liên tục bên dưới mép thân xe và cả cặp thanh gá nóc sơn đen bóng hết sức bắt mắt. Trong khi đó, sự sang trọng được điểm xuyết khéo léo ở tay nắm cửa cùng đường viền cửa kính gấp khúc kiểu móc câu lạ mắt mạ chrome bóng bẩy giúp Tucson thêm phần nổi bậc.

Trừ điểm chung là gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ thì trang bị ngoại thất có đôi chút khác biệt giữa các phiên bản Tucson 2018 ở kích thước và tạo hình của la-zăng hợp kim. Cụ thể bản Tiêu chuẩn có mâm xe 17-inch; hai phiên bản Đặc biệt động cơ 2.0L xăng và diesel có mâm xe 18-inch; còn Tucson Turbo 1.6L T-GDI lăn bánh với mâm xe 19-inch lớn nhất phân khúc.

Cùng nhau tạo nên nét riêng cho Tucson là cặp đèn hậu LED với hiệu ứng hiển thị 3D độc đáo bố trí cao và sát với cửa kính sau. Cộng thêm hai cụm đèn phản quang cỡ lớn và dãy đèn LED báo phanh phụ giúp tăng khả năng nhận diện với các phương tiện theo sau để giữ khoảng cách an toàn cần thiết.

Đánh giá xe Hyundai Tucson 2018 về nội thất

Cũng như đàn anh Hyundai SantaFe, Tucson 2018 tiếp tục có cabin mang phong cách sang trọng, lịch lãm với tông màu be trang nhã xuyên suốt mọi ngõ ngách nội thất. Tuy không phải là mẫu xe “nhiều chỗ ngồi” nhất phân khúc, nhưng Tucson lại là mẫu xe tạo được sự rộng rãi tốt nhất phân khúc cho từng hành khách ngồi bên trong. Đây là điều mà CX-5 hay X-Trail cần “học hỏi” từ đối thủ Hàn Quốc.

Không chỉ vậy, sự cao cấp còn được thể hiện ở những chất liệu nội thất được gia công cực kì chỉnh chu cùng các nâng cấp đáng giá về tính năng trang bị để trở nên hoàn hảo hơn. Riêng về khoang lái, tôi có thể mạnh dạn dành cho Hyundai Tucson điểm số 4.5/5.

Đánh giá xe Hyundai Tucson 2018 - Hình 2

Điểm cộng chung của tất cả các phiên bản là đều có ghế bọc da mềm mại và những lớp nệm êm ái ở mọi vị trí. Hàng ghế trước ngoài thiết kế to, đầy đặn để ôm sát cơ thể người ngồi thì phía bên tài và bên phụ lần lượt có thể chỉnh điện 10 và 8 hướng (trừ bản Tiêu chuẩn ghế phụ chỉnh tay). Nhờ đó mà tôi và bạn đồng hành đã luôn tận hưởng tối đa sự thoải mái trong suốt chuyến trải nghiệm cùng Tucson Diesel.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *